疫情当前,北京奔驰与福耀集团对复工的态度,令人深思
北京奔驰与福耀集团在疫情期间对复工的态度截然不同 ，北京奔驰积极申请复工 ，福耀集团则优先支持抗疫，暂缓复工诉求 。以下是具体分析：北京奔驰：积极申请复工 ，强调经济损失申请复工：北京奔驰向天津市政府及天津武清区发函 ，请求特批其在天津武清区的19家零配件供应商2月10日正常复工 。
与此同时北京奔驰承诺，将与相关供应商严格按照政府要求，做好安全防疫工作 ，建立防疫控制机制 ，做足、做好疫情防控措施。而福耀集团作为国内最具规模 、技术水平最高 、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，对待疫情影响所持有的态度与北京奔驰却截然不同 。
至于产能方面 ，福耀玻璃集团创始人曹德旺也说了 ，汽车产业一直处于产能过剩阶段，车企要恢复市场需求 ，其实并不是难事 。所以 ，对于整车厂来说，2020年的这一场疫情 ，它们不会是伤害最深的一位 ，反倒是供货给海外的零部件供应商们最受伤害。
福耀集团捐赠1亿元 1月30日，福耀集团宣布 ，公司董事长曹德旺提议 ，由河仁慈善基金会捐赠1亿元，专项用于支持湖北和福建省开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需。福耀集团1987年于福建福州成立，是全球最大的汽车玻璃全解决方案提供商之一 ，产品用于宾利、奔驰 、宝马 、奥迪等汽车厂商 。
新冠对车企重伤多少?奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
总结：奔驰日亏4亿元是疫情冲击下产能不足与市场需求矛盾的集中体现 。中国市场的战略地位、供应链的脆弱性以及固定成本的刚性支出 ，共同放大了短期损失。这一案例也反映了全球化背景下，汽车行业对供应链稳定性和应急能力的极高要求 。
此外 ，报告中还警告称 ，受新冠肺炎疫情影响，2020年奔驰品牌的全球销量将会下降 。受新冠肺炎疫情影响 ，戴姆勒集团与北京汽车股份有限公司的合资品牌北京奔驰此前停产。据北京奔驰发布的消息 ，停产期间，每天将损失4亿元人民币 。
全球多家车企因疫情停产 就在上周 ，本田副社长仓石诚司在东京都内的记者会上就恢复生产表示：“将确认员工的安全、零部件的供应状况等 ，为17日那周能够复工做好准备 。
车企出动,驰援抗击病毒战
〖One〗捷豹路虎 、通用 、中汽、比亚迪 、现代 、长城、奇瑞等十余家主机厂，造车新势力蔚来汽车 、小鹏汽车 、哪吒汽车 ，电池供应商宁德时代 ，零部件企业米其林、玲珑轮胎 、博世中国 、东风专用零部件，汽车养护品牌途虎养车，汽车经销商永达集团等 ，自发捐款捐物 ，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
〖Two〗在抗击疫情的过程中，江淮汽车还积极驰援武汉 。
〖Three〗上汽通用汽车为驰援武汉抗击疫情共捐赠800万元人民币 ，其中向武汉市捐赠500万元 ，向江夏区捐赠300万元 。 以下为详细信息：捐赠背景：新型冠状病毒肺炎疫情形势严峻，对人民生命健康和社会生活造成重大影响。在此关键时刻 ，上汽通用汽车积极履行企业社会责任 ，通过资金捐赠支持抗疫工作 。捐赠主体与对象：捐赠主体：上汽通用汽车有限公司 。
〖Four〗随着新型冠状病毒肺炎感染确诊人数的不断攀升，疫情防控形势更加刻不容缓。重灾区湖北武汉、黄冈等地对医疗物资的需求也与日俱增。面对十分严峻的防控局势 ，市场压力巨大的众多中外车企纷纷从大局出发 ，连日来已经近20家参与驰援行动，捐赠额度超过了4亿元 。
